Regały paletowe czy wspornikowe? Jak dobrać system do tego, co składujesz

Wybór systemu składowania rzadko jest kwestią preferencji. W większości magazynów decyduje o nim jedna rzecz: kształt i sposób podawania tego, co ma leżeć na regale. Reszta — wysokość, liczba poziomów, zagęszczenie — to już konsekwencje.

Poniżej różnice, które faktycznie mają znaczenie, i sposób na sprawdzenie wyboru, zanim konstrukcja zostanie zamówiona.

Regały paletowe — do czego są stworzone

Regał paletowy to konstrukcja z ram i poziomych belek, na których spoczywa paleta. Cały system jest zoptymalizowany pod jednostkę ładunkową o powtarzalnych wymiarach: europaletę, paletę przemysłową albo pojemnik o zbliżonym gabarycie.

Ma to dwa istotne skutki. Po pierwsze, gniazdo regału jest zaprojektowane pod konkretną szerokość i głębokość — składowanie czegoś znacznie węższego marnuje przestrzeń, a czegoś szerszego po prostu nie zmieści się między ramami. Po drugie, obciążenie jest przenoszone przez belki na dwóch końcach, więc ładunek musi mieć sztywną podstawę, która sam siebie utrzyma między podporami.

Regał paletowy sprawdza się, gdy:

• towar jest spaletyzowany albo w pojemnikach o powtarzalnym gabarycie,
• asortyment jest zróżnicowany i potrzebny jest szybki dostęp do każdej pozycji,
• rotacja jest wysoka, a operator musi dotrzeć do dowolnej palety bez przestawiania innych.

Regały wspornikowe — do czego są stworzone

Regał wspornikowy ma zupełnie inną logikę: pionowe słupy z ramionami wysuniętymi do przodu, bez żadnej podpory od frontu. Ładunek leży w poprzek kilku ramion naraz.

Brak słupka z przodu jest tu całym sensem konstrukcji. Dzięki temu na regał można wsunąć rzeczy dłuższe niż rozstaw podpór — profile stalowe, rury, kształtowniki, deski, płyty, panele. W regale paletowym to samo utknęłoby na pierwszej ramie.

Regał wspornikowy sprawdza się, gdy:

• towar jest długi i o zmiennej długości,
• ładunek nie ma sztywnej podstawy i musi być podparty na całej długości,
• potrzebny jest dostęp z boku, na całej długości rzędu.

Porównanie w jednym miejscu

Kiedy potrzebujesz obu naraz

Częsty przypadek: magazyn ma asortyment mieszany — palety z osprzętem i długie profile. Próba wciśnięcia wszystkiego w jeden system kończy się źle w obie strony. Profile na regale paletowym wystają w przejazd i są uszkadzane przez wózki, a palety na regale wspornikowym leżą niestabilnie i marnują wysokość.

Rozwiązaniem jest podział hali na dwie strefy z osobnymi systemami. To zwykle tańsze niż kompromis, bo kompromisowa konstrukcja i tak jest wymieniana po roku.

Czego nie da się obejść: posadzka i wysokość hali

Dwa parametry hali decydują o tym, co w ogóle da się w niej postawić, niezależnie od wyboru systemu.

Nośność i równość posadzki. Cały ciężar konstrukcji i towaru schodzi do posadzki przez stopy ram na bardzo małej powierzchni. Jeśli posadzka nie jest przygotowana na taki nacisk punktowy, trzeba go rozłożyć większymi stopami albo wzmocnić podłoże — a to zmienia projekt. Nierówności z kolei wymuszają poziomowanie podkładkami pod każdą stopą; bez tego rama stoi z odchyleniem, którego norma nie dopuszcza.

Wysokość w świetle. Liczy się nie wysokość hali, tylko wysokość do najniższej przeszkody: instalacji tryskaczowej, opraw oświetleniowych, kanałów wentylacyjnych. To one wyznaczają górny poziom regału, a nie dach.

Kiedy warto pomyśleć o systemie zagęszczonym

Jeśli towar jest jednorodny — wiele palet tego samego indeksu — a powierzchni brakuje, klasyczny regał paletowy przestaje być optymalny, bo wymaga korytarza przy każdym rzędzie. Wtedy w grę wchodzą systemy wjezdne, w tym RadioShuttle, gdzie wózek sterowany radiowo wjeżdża w głąb kanału zamiast operatora.

Zagęszczenie kupuje się jednak kosztem dostępu: im gęściej, tym trudniej dotrzeć do konkretnej palety. To rozwiązanie dla magazynów z małą liczbą indeksów i dużą liczbą palet na indeks, nie dla dystrybucji z szeroką ofertą.

Jak sprawdzić wybór, zanim zamówisz

1. Zmierz to, co faktycznie leży w magazynie, a nie to, co miało leżeć według założeń sprzed lat.
2. Sprawdź, czym operujesz — wózek czołowy, paletowy i wysokiego składowania potrzebują różnej szerokości korytarza, a korytarz zjada więcej powierzchni niż sam regał.
3. Ustal wysokość do pierwszej przeszkody, nie do dachu.
4. Zapytaj o nośność posadzki — jeśli nikt jej nie zna, warto to ustalić przed zamówieniem konstrukcji, a nie po.
5. Zostaw zapas na rozbudowę — dołożenie sekcji do istniejącego rzędu jest tanie, przebudowa całości nie.

Co dalej

Montujemy oba systemy, a także antresole i regały wjezdne — pełną listę znajdziesz na stronie usług. Warto też zobaczyć zrealizowane montaże: łatwiej wybrać, patrząc na hale o podobnym profilu. A jeśli nie masz pewności, który system pasuje do Twojego asortymentu, opisz nam, co składujesz.